США. Железные дороги: проездные

Юрий Плохотниченко

В Америке действует ряд железнодорожных проездных. Все они действительны только для поездок в стандартных сидячих вагонах обычных поездов. Для проезда в вагоне более высокого класса нужно доплатить разницу.

Самый масштабный проездной (North America Rail Pass) покрывает государственные железные дороги США и Канады. Срок его действия - 30 дней. В высокий сезон (1 июня - 15 октября) проездной стоит 656 долларов, в остальное время - 459 долларов. Если хотя бы один день действия вашего проездного затрагивает высокий сезон, проездной продается по высокой цене.

Специальный проездной для северо-востока США и востока Канады (Northeastern North America Rail Pass) действует 15 дней и стоит 406 долларов в высокий сезон и 306 долларов в низкий. Здесь высоким сезоном считаются июль и август. Этот проездной доступен только для тех, кто постоянно живет за пределами США и Канады.

Оба проездных предусматривают десятипроцентные скидки для пенсионеров, детей и студентов. На каждую поездку необходимо приобрести в кассе бесплатный билет, чтобы можно было зарезервировать место. По любому маршруту можно проехать не более четырех раз, при этом обязательно нужно посетить обе страны. То есть если вы мотаетесь преимущественно по Соединенным штатам, хотя бы одна ваша поездка должна проходить в Канаде. При покупке подобных проездных следует иметь в виду, что для въезда в Канаду нужна отдельная виза.

Национальный проездной только по США стоит в высокий сезон 440 долларов на 15 дней и 550 долларов на 30 дней. Высоким сезоном считаются три летних месяца. В низкий сезон стоимость проездного 295 и 385 долларов соответственно.

Существуют и региональные американские проездные. Билет по северо-востоку США (от Вирджинии до Ниагары) стоит в высокий сезон 205 долларов на 15 дней и 240 долларов на 30 дней. В низкий сезон цена падает до 185 и 225 долларов соответственно.

Восточный проездной охватывает территорию от атлантического побережья до Чикаго и Нового Орлеана. Стоит он в высокий сезон 260 долларов на 15 дней и 320 долларов на 30 дней. Цена низкого сезона 210 и 265 долларов.

Аналог восточному билету - западный проездной, действие которого начинается от тех же Чикаго и Нового Орлеана (линия между ними входит в сферу обоих проездных) до тихоокеанского побережья. Цена этого билета в высокий сезон 325 долларов за 15 дней и 405 долларов за 30 дней. Тот же проездной в низкий сезон стоит 200 и 270 долларов соответственно.

Несколько урезанная версия западного билета именуется проездным Дальнего Запада - от побережья до Скалистых гор по линии Денвер - Эль Пасо. Стоит он чуть меньше - 245 долларов за 15 дней и 320 долларов за 30 дней в высокий сезон, 190 и 250 долларов в низкий. При этом ваши возможности ограничиваются довольно значительно - фактически вам доступно только побережье и три ветки на восток на небольшом протяжении.

Кроме того, есть еще проездные западного и восточного побережий. Они бывают только в тридцатидневной версии и стоят 285 долларов в высокий сезон и 235 в низкий. Ценность их несколько сомнительна, поскольку доплатив совсем немного, можно купить гораздо более масштабный проездной.

Есть и более мелкие версии проездных - например, калифорнийский проездной, который действует 7 произвольных дней в течение трех недель. Еще более мелкие вариации - для юга и севера Калифорнии. Эти проездные работают пять дней в течение недели. С помощью этих проездных нельзя ездить на дальних поездах, идущих за пределы штата.

В некоторых районах, скажем, в той же Калифорнии, существуют другие виды проездных - например, для тех, кто часто мотается по одному и тому же маршруту. Но в принципе проездные штатов, округов и тому подобного - прерогатива уже не национальных железных дорог, а местных транспортных систем.